{"title":"Rodas Bicicleta MTB","description":null,"products":[{"product_id":"roval-traverse-sl-29-set-wheels-mtb-c-sram-xx1-11v-fh-carbon-black","title":"Roval Traverse SL Fattie 29 MTB Wheelset Carbon","description":"\u003cp\u003eAs rodas all-mountain geralmente se dividem em duas categorias — são pesadas e duráveis ou leves e flexíveis. Por isso, uma roda de carbono leve, de perfil largo e pronta para o enduro parece algo saído de um conto de fadas, mas felizmente tornámos isso realidade. A Traverse SL Fattie reúne todas as características que precisas numa roda all-mountain num único conjunto, e tem os resultados para o provar.\u003cbr \/\u003eDurante a fase de protótipo, os aros passaram duas temporadas de uso intenso no circuito Enduro World Series com Curtis Keene, e desde então foram comprovados por Jared Graves e muitos outros ciclistas em todo o mundo.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eMas não te apresses a classificar a Traverse SL Fattie como simples rodas de carbono pesadas e indestrutíveis — há muito mais para contar.\u003cbr \/\u003eApesar do nome sugestivo, as Traverse SL Fattie podem ser largas, mas com 30mm de largura interna do aro, estão longe da dimensão de um aro de fat bike. Mas porquê tão largas? Bem, provavelmente já reparaste que as larguras dos aros de mountain bike têm oscilado entre 19 e 23 milímetros durante décadas, e uma mudança estava há muito em atraso. Na procura de um melhor design de roda, os nossos engenheiros começaram a testar pneus de 2.3 a 2.5 polegadas em aros de fat bike com 45 milímetros de largura para perceber que vantagens poderiam existir. Bastaram algumas saídas para concluírem que os aros mais largos ofereciam diversas vantagens, como aumentar o volume do pneu, o que melhora o suporte em curvas agressivas, melhora significativamente a tração pela possibilidade de usar pressões mais baixas, e aumenta visivelmente a rigidez do aro.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eNotaram, no entanto, que existe um ponto de retornos decrescentes com o aumento da largura e, após testarem tudo entre 25mm e 45mm, concluíram que uma largura interna de 30mm era a ideal.\u003cbr \/\u003eApós determinar a largura, começámos a desenhar o aro com o conhecimento adquirido no desenvolvimento do Control SL. Partimos da nossa tecnologia Zero Bead Hook, que elimina o ponto fraco presente numa roda tradicional, e combinámo-la com o perfil mais largo, criando um aro de carbono que dissipa as forças de forma eficaz. Assim, podes enfrentar pedras e impactos sem preocupações com fissuras ou amolgadelas.\u003cbr \/\u003eOk, são resistentes, absorvem impactos e suportam bem o pneu — mas devem ser pesadas, certo? Errado.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eApesar de","brand":"Roval","offers":[{"title":"29","offer_id":56689536172418,"sku":"30116-7049","price":994.25,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/roval-traverse-sl-fattie-29-297051-1.jpg?v=1784006854"},{"product_id":"roval-control-350-6b-wheel-front-aluminum-black-charcoal","title":"Roda Roval Control 350 6B Alloy Dianteira Black","description":"\u003ch2\u003eNascida na Copa do Mundo, destinada às suas trilhas locais.\u003c\/h2\u003e\u003ch2\u003e \u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eInvestimos a engenharia vencedora do Campeonato Mundial no desenvolvimento de uma liga completamente nova para estas rodas Control.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003ePara aumentar a durabilidade do novo material, personalizamos nosso processo de shot peening — onde projéteis metálicos são disparados contra a liga para aumentar sua resistência — atendendo às exigências precisas dos nossos ciclistas de XC. Como se não bastasse, para eliminar rangidos e reduzir o peso, sleeves individualmente personalizados são selecionados para unir cada aro. O resultado é uma roda de alumínio extremamente sobre-engenheirada, devastadora nas trilhas e do mais alto nível: mantida nos mesmos padrões dos nossos componentes de carbono Control SL de topo de gama.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eSeja para um conjunto sólido de rodas de treino que aguenta tudo, ou para uma grande evolução em relação a rodas de entrada, a Roval Control Alloy é a roda ideal. Com construção de aro sem rangidos, montada em cubos DT Swiss de alto desempenho e comprovada eficiência, você tem acesso a um conjunto de rodas nascido da tecnologia da Copa do Mundo e pronto para todos os ciclistas.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAro: Control Alloy Assimétrico, Liga 6013 com Shot Peening, 29\", Freio a Disco, Design Zero Bead Hook, Compatível com Tubeless, Compatível com Inserts de Pneu\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDetalhes do Aro: Profundidade 19mm, Largura Externa 31mm, Largura Interna 27mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCubo: DT Swiss 350 Straight-pull 6 parafusos, internos Star Ratchet 36t (10 graus), 110x15mm \u0026amp; 148x12mm, Freehub Sram XD (Freehub conversível)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTipo de Rolamento: Rolamentos de Cartucho de Aço Selado DT Swiss\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eRaios: Sapim D-Light Straightpull, Dianteiro: Cruzamento duplo (1:1) 28 raios, D: 304mm, E: 304mm - Traseiro: Cruzamento duplo (1:1) 28 raios, DS: 304mm NDS: 304mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eNipple: Sapim Secure Lock Double Square Alloy Preto, 2,0 x 18mm, 16cNm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eTamanho de Pneu: 1,9\" - 2,6\" - Pressão Máxima: 1,9\"-2,3\": 40psi, 2,35\"-2,5\": 35psi, 2,51\"-2,6\": 30psi\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: Conjunto de Rodas 1.648g, Dianteira 768g, Traseira 880g (excluindo 15g de fita tubeless e válvula tubeless)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMétodo de Montagem: Montagem manual\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eExtras: Fita de Aro Tubeless e Válvula Tubeless Roval, Kit de Raio \u0026amp; Nipple Sobressalente, Endcaps 19 e 31mm OD, Garantia Vitalícia - Limite de Peso do Sistema: 125kg \/ 275lbs\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Roval","offers":[{"title":"29","offer_id":56690597134722,"sku":"30121-1201","price":249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/30121-120_WHL_CONTROL-29-6B-FRONT-BLK-CHAR_FRONT.jpg?v=1784005163"},{"product_id":"wheel-rear-shimano-wh-mt500-cl-r-29-8-10v-brake-disc-center-lock","title":"Roda Traseira Shimano WH-MT500 29\" Disco Center Lock","description":"\u003ch2\u003eRoda Shimano WH-MT500-CL-R-29 8-10 Velocidades, MTB 11 Velocidades Disco Center Lock Traseira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAs rodas Shimano oferecem desempenho fiável em qualquer trilho. O cubo possui vedações labirinto para um funcionamento suave dos rolamentos.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRoda de desempenho MTB Shimano para todos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePreço: 20% mais baixo em comparação com a WH-MT15 (dependendo da especificação).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMais larga e mais leve.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePerfil de jante de 24mm de largura para maior rigidez e tração otimizada do pneu para trail.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMais de 100g mais leve (por bicicleta em comparação com a WH-MT15).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"29","offer_id":56690753962370,"sku":"EWHMT500RD9C","price":89.3,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/P-WH-MT500-R-29_BC18Nd0259.jpg.thumb.572.572.png?v=1783990869"},{"product_id":"wheel-rear-mtb-brake-disc-shimano-wh-mt500-cl-r12-b-29-8-11v-center-lock","title":"Roda Traseira MTB Shimano WH-MT500 29\" Center Lock","description":"\u003ch2\u003eRoda Shimano WH-MT500-CL-R12-B-29 8-10 Velocidades\/11 Velocidades MTB Freio a Disco Center Lock Traseira\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eO desempenho das rodas Shimano é sólido em qualquer trilha. O cubo conta com vedação labirinto para uma rolagem suave.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eRoda de desempenho MTB Shimano para todos.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003ePreço: 20% mais barato em comparação com a WH-MT15 (depende das especificações).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMais larga e mais leve.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAro com perfil de 24 mm de largura para maior rigidez e tração otimizada do pneu em trilha.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eMais de 100 g mais leve (por bicicleta em comparação com a WH-MT15).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"U","offer_id":56690756977026,"sku":"EWHMT500REBD9","price":100.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/WH-MT500-CL-R12-B-29_C219_1.jpg.thumb.572.572.png?v=1783990984"},{"product_id":"wheel-front-gurpil-bmx-20x2-125-carrete-aluminum-48-spokes-axle-9-5","title":"Roda Dianteira Gurpil Bmx 20X2.125 Alumínio Roda Traseira 48 Raios Eixo 9.5","description":"\u003ch2\u003eRoda Dianteira BMX Gurpil 20x2.125 Cubo de Alumínio 48 Raios Eixo 9.5\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAro dianteiro de parede simples para V-Brake com 48T e 16 mm de altura.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAro dianteiro 20\" x 2.125.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEixo com porca (sólido).\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"U","offer_id":56690762973570,"sku":"64237","price":48.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/YWJzOi8vaW1hZ2VzL2NvbWV0LzY0MjM3LmpwZw_19da2b8b-510c-48e1-96b3-1c19605bdeca.jpg?v=1783992249"},{"product_id":"wheel-rear-gurpil-mtb-sl27-boost-29-grey-shimano","title":"Roda Traseira Gurpil MTB SL27 Boost 29\" Cinza","description":"\u003ch2\u003eRoda Gurpil GTR SL27 Boost 29\" Shimano Cinza\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eRoda traseira de mountain bike 29\" Boost com gráficos cinza.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAro de alumínio tubeless ready com fita tubeless e válvula tubeless instaladas.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePerfil: 27mm interno, 32mm externo e 19mm de altura.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e32 raios reduzidos pretos 2mm x 1,8mm x 2mm com niples de latão pretos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCubo de disco 6 furos Boost com eixo 12mm x 148mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCorpo de cassete em alumínio com 3 pawls e 3 molas. Compatível com Shimano.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003ePeso: 993 gramas.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"U","offer_id":56690840830338,"sku":"706525","price":221.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/YWJzOi8vaW1hZ2VzL2NvbWV0LzcwNjUyNS5qcGc_2ec9cfdd-2850-4c1e-8405-5345137b09d2.jpg?v=1784000058"},{"product_id":"wheel-rear-gurpil-mtb-27-5-bearings-disc-cassette-8-9v-black","title":"Gurpil Roda Traseira MTB 27.5 Rolamentos Disco Cassete 8\/9v Preto","description":"\u003ch2\u003eRoda Traseira Gurpil 27.5\" Preto Com Rolamentos Disco Cassete 8\/9V\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAro traseiro MTB 27.5\".\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eLargura interna de 19 mm, largura externa de 26,3 mm e altura de 19 mm.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e32 raios pretos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCubo para cassete de 8-11 velocidades.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eCubo com 6 parafusos.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLiberação rápida: 9 mm x 135 mm.\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Gurpil","offers":[{"title":"U","offer_id":56690848792962,"sku":"64021","price":105.2,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/YWJzOi8vaW1hZ2VzL2NvbWV0LzY0MDIxLmpwZw_a3998e24-dfd6-425b-89f9-b89cd22225b4.jpg?v=1783993139"},{"product_id":"wheel-rear-shimano-deore-xt-wh-m8100-tl-r12-b-29-mtb-12v-brake-disc-center-lock-black","title":"Roda Traseira Shimano Deore XT WH-M8100 29\" MTB 12v","description":"\u003ch2\u003eShimano Rear Derailleur 11S GS Black RD-R7000 105\u003c\/h2\u003e\u003cp\u003eAs rodas Shimano Deore XT oferecem desempenho sólido em qualquer rota de montanha. Os aros de alumínio tubeless são deslocados para oferecer tensão equilibrada nos raios. Raios retos de dupla espessura (double-butted) conectam-se aos cubos Center Lock com rolamentos de labirinto selados para uma rotação suave.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e- Características:\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\u003cli\u003eAceleração mais rápida que intensifica a emoção do ciclismo.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro de ranhura menor para a coroa de 10T via Micro Spline.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eConfiguração simples e desempenho fiável na montanha.\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eEixo traseiro E-Thru de 12 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eO.L.D.: 148 mm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e28 raios retos (2.0-1.5-2.0 double-butted)\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eDiâmetro do aro: 27.5\"\/29\"\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMaterial do aro: Alumínio\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eLargura externa do aro: 27,9 mm\u003c\/li\u003e\u003c\/ul\u003e","brand":"Shimano","offers":[{"title":"U","offer_id":56691104907650,"sku":"EWHM8100LREBD9","price":259.75,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/WH-M8100-TL-R12-B-29_C219_1.jpg.thumb.572.572.png?v=1783994916"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-black","title":"Oquo Roda Traseira Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Black","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara os Ciclistas de Cross-Country e Trail Mais Exigentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste é o nosso melhor conjunto de rodas para os ciclistas de cross-country e trail mais exigentes. Rodas leves e rígidas. Alcançar um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de maior nível que utilizam bicicletas XC de alto desempenho.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico para Frente e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isso representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isso significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios de Tração Direta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de uma tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de maior nível que utilizam bicicletas XC de alto desempenho.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para uma rodagem tão robusta e rígida exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de maior nível que utilizam bicicletas XC de alto desempenho.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no ciclismo de cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico para Frente e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isso representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo projetar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos maiores, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isso significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade destes furos típicos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios de Tração Direta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no ciclismo de cross-country. Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de uma tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691124306306,"sku":"O2290030","price":906.15,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-rear-metallic-dark-green-matt-my26.jpg?v=1784055879"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mp30ltd-shimano-ms-29-burning-ashes","title":"Oquo Rear Wheel Mtb MP30LTD Shimano MS 29 Burning Ashes","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Os Riders De Cross-Country E Trail Mais Exigentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste é o nosso melhor conjunto de rodas para os riders de cross-country e trail mais exigentes. Rodas leves e rígidas. Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos riders de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no XC. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. 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Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de uma tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. 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Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm flancos retos, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico para Frente e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo projetar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade destes furos típicos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios de Tração Direta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no ciclismo de cross-country. Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transmissão de potência e a estética de um raio de tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. 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Alcançar um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina ainda a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. 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Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de uma tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios De Tração Direta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no ciclismo de cross-country. Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transmissão de potência e a estética de um raio de tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Alcançar um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos riders de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de aro, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isso representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo projetar os nossos cubos e aros para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos maiores, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isso significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, conseguimos reduzir significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu é comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de maior nível que utilizam bicicletas XC de alto desempenho.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecíficas Dianteira E Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças se distribuem de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. 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Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e se solte, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. 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Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e se solte, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Alcançar um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos riders de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de aro, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isso representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo projetar os nossos cubos e aros para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos maiores, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isso significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, conseguimos reduzir significativamente a tensão sobre o niple. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. O reforço nestas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios de Tração Direta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de uma tração direta.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de maior nível que utilizam bicicletas XC de alto desempenho.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecíficas Dianteira E Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. 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Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de maior nível que utilizam bicicletas XC de alto desempenho.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEspecíficas Dianteira E Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda serve um propósito diferente e, portanto, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças se distribuem de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e se solte, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126468994,"sku":"O2280043","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-cobalt-blue-matt-my26.jpg?v=1784055735"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-golden","title":"Oquo Front Wheel Mtb MP30LTD 29 Metallic Golden Sand","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Os Riders De Cross-Country E Trail Mais Exigentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste é o nosso melhor conjunto de rodas para os riders de cross-country e trail mais exigentes. Rodas leves e rígidas. Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos riders de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de jante, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e jantes para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, conseguimos reduzir significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Da Jante\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas da jante. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade da jante sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina ainda a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFixação Segura Do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente às nossas jantes, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensões.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126501762,"sku":"O2280085","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-golden-sand-matt-my26.jpg?v=1784057519"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-metallic-mulberry","title":"Oquo Front Wheel Mtb MP30LTD 29 Metallic Mulberry","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Os Ciclistas De Cross-Country E Trail Mais Exigentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste é o nosso melhor conjunto de rodas para os ciclistas de cross-country e trail mais exigentes. Rodas leves e rígidas. Alcançar um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido exige inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de aro, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isso representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo projetar os nossos cubos e aros para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos maiores, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isso significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, conseguimos reduzir significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Do Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691126600066,"sku":"O2280093","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-mulberry-matt-my26.jpg?v=1784057543"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30ltd-29-noctiluca","title":"Oquo Front Wheel Mtb MP30LTD 29 Noctiluca","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePara Os Ciclistas De Cross-Country E Trail Mais Exigentes.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste é o nosso melhor conjunto de rodas para os ciclistas de cross-country e trail mais exigentes. Rodas leves e rígidas. Atingir um peso de apenas 1350g para um conjunto de rodas tão robusto e rígido requer inovação e design inteligente.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEstas são as nossas rodas Performance mais leves e rígidas, destinadas aos ciclistas de mais alto nível que utilizam bicicletas XC de alta performance.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro E Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis de aro, raios e especificações de montagem para maximizar o desempenho. Isto representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e aros para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças se distribuem de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, conseguimos reduzir significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Do Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil do aro nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no ciclismo de cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e afrouxe, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento De Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. 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Isso representa mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e aros para funcionarem em conjunto, conseguimos criar modelos mais resistentes e leves, onde as forças se distribuem de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isso significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, reduzimos significativamente o stress no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade destes furos típicos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem acrescentar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios Straight Pull\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross-country. Ao criar um design de cubo para raios straight pull, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros Anti-Rotação\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs cabeças de raio em forma de T impedem que o raio torça e se solte, proporcionando uma roda mais fiável com todas as vantagens de um sistema J-Bend. Combina também a transferência de potência e a estética de um straight pull.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada niple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior equilíbrio de tensão.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691128271234,"sku":"O2280095","price":669.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30ltd-front-metallic-olive-green-matt-my26.jpg?v=1784054549"},{"product_id":"oquo-wheel-front-mtb-mp30team-29-black","title":"Oquo Roda Dianteira Mtb MP30TEAM 29 Black","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Conjunto de Rodas de Carbono Mais Resistente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs ciclistas de XC ou trail que não precisam do peso mínimo, mas querem as rodas de carbono mais robustas, vão adorar as nossas MP30 Team. Este conjunto de rodas dar-te-á toda a confiança necessária para enfrentar as saídas mais exigentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Impactos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, reduzimos significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor risco de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios de Tração Direta\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003ePosicionar os raios próximos do eixo de rotação da roda otimiza a transmissão de potência, reduzindo as perdas mecânicas e melhorando a transferência de força para a roda, o que é fundamental no cross country. Ao criar um design de cubo para raios de tração direta, conseguimos exatamente isso.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior tensão de equilíbrio.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos fixador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDesign Específico Dianteiro e Traseiro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eCada roda tem uma função diferente e, por isso, suporta forças distintas. Na Oquo, aplicamos designs específicos para a roda dianteira e traseira, o que implica considerar os perfis dos aros, os raios e as especificações de montagem para maximizar o desempenho. É mais trabalho, mas os benefícios são evidentes.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenhar os nossos cubos e aros para funcionarem em conjunto, podemos criar modelos mais resistentes e leves onde as forças são distribuídas de forma mais uniforme por todos os raios. Os nossos cubos utilizam os mais recentes componentes internos DT Swiss com o sistema Ratchet EXP e rolamentos de maior dimensão, oferecendo fiabilidade e desempenho ideais.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691129352578,"sku":"O2230001","price":696.2,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp30team-front-black-matt.jpg?v=1784054922"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mp28pro-shimano-ms-29-black","title":"Oquo Wheelset Mtb MP28PRO Shimano MS 29 Black","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Nosso Conjunto de Rodas de Montanha Mais Acessível.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eJantes assimétricas, furos de raio direcionados e reforços nos alojamentos dos raios oferecem excelente fiabilidade sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo alinhar o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai da jante, reduzimos significativamente a tensão sobre o nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor risco de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Reforçados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste é um dos pontos de maior tensão na jante. Ao reforçar estas zonas, aumenta-se a fiabilidade da jante sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Impactos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral da jante, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil da jante nestas zonas, reduzimos significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Assimétricas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes assimétricas permitem equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNos nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que se traduz numa roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes sempre que necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eJantes Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs jantes hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. O principal benefício é o menor peso, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691129680258,"sku":"O2160001","price":568.65,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mp28pro-set-black-matt.jpg?v=1784057226"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-ms-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Roda Traseira MTB MC32TEAM MS 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO conjunto de rodas MC32 Team apresenta o nosso novo cubo Oquo com corpo totalmente fresado em CNC, componentes internos DT Swiss e o nosso durável núcleo DEG. Concebido para uso agressivo, este conjunto de rodas combina um aro robusto em liga de alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicar um design otimizado para as posições dianteira e traseira é fundamental para o desempenho desta roda; as rodas dianteiras são concebidas para encontrar aderência e suportar um pneu mais largo a pressões mais baixas, enquanto as rodas traseiras maximizam a transmissão de potência e a resistência a furos.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNaturalmente, as nossas rodas são totalmente compatíveis com tubeless de série, vêm seladas e incluem válvulas tubeless.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois trincos de 72 dentes e um ângulo de engate de 5°, proporciona transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Dianteiro e Traseiro Diferenciados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Anti-Beliscão em Alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs beliscões ocorrem quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a borda do aro. O nosso design de aro atualizado aumenta em 50% a área crítica do talão, distribuindo os impactos, e combina com um perfil de borda arredondada, oferecendo superior resistência a furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios MC em J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a prática agressiva de downhill.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, reduzimos significativamente a tensão sobre o nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este líquido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691130171778,"sku":"O2340081","price":377.45,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-rear-glitter-anthracite-matt_ce264a20-7078-4bf5-aff7-7ee0e23a75fd.jpg?v=1784057586"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-golden","title":"Oquo Mtb Wheelset MC32LTD XD 29 Metallic Golden Sand","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Nosso Aro de Carbon Enduro de Alto Desempenho Foi Testado em Estrada e Otimizado para Oferecer Resistência Sólida com o Mínimo de Peso Adicional. O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado por CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentados de 72 dentes e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão na niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que significa uma roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro das Niples\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e a niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesmo Comprimento de Raio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior tensão de equilíbrio.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175195010,"sku":"O2410085","price":1518.05,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-golden-sand-matt_c456a729-3c87-45fe-b919-db6c56751651.jpg?v=1784057687"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-navy","title":"Oquo Mtb Wheelset MC32LTD XD 29 Metallic Navy Blue","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Nosso Aro de Carbon Enduro de Alto Desempenho Foi Testado em Estrada e Otimizado para Oferecer Resistência Sólida com o Mínimo de Peso Adicional. O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração à roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção contra impactos ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNas rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão na niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que se traduz numa roda centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro das Niples\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e a niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas possui o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção contra impactos ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado por CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão sobre o nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que se traduz numa roda centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesmo Comprimento de Raio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois trincos de 72 dentes e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNas rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão sobre o nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que se traduz numa roda centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada nipple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesmo Comprimento de Raio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois trincos de 72 dentes e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e usar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão sobre o nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que se traduz numa roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDesigns ajustados por posição na roda dianteira e traseira permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão na niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que significa uma roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro da Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e a niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDesigns ajustados por posição na roda dianteira e traseira permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado por CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que significa uma roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este fluido cria maior fricção entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção contra impactos ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eNas rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão sobre o nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que significa uma roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência a impactos graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior tensão de equilíbrio.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175457154,"sku":"O2410043","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-blue-matt_26b53e28-eb28-4f3e-b5c3-44c77d9e1627.jpg?v=1784057599"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-mulberry","title":"Oquo Mtb Wheelset MC32LTD XD 29 Metallic Mulberry","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Nosso Aro de Carbon Enduro de Alto Desempenho Foi Testado em Estrada e Otimizado para Oferecer Resistência Sólida com o Mínimo de Penalização em Peso. O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão na niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que se traduz numa roda centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro das Niples\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e a niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior tensão de equilíbrio.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175489922,"sku":"O2410093","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-metallic-mulberry-matt.jpg?v=1784054965"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Mtb Wheelset MC32LTD XD 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Nosso Aro de Carbon Enduro de Alto Desempenho Foi Testado em Estrada e Otimizado para Oferecer Resistência Sólida com o Mínimo de Peso Adicional. O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs designs ajustados por posição, dianteiro e traseiro, permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na roda traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois dentes de 72 posições e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para as rodas dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão na nipla do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que significa uma roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro das Niplas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um fixador de roscas em cada nipla individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e a nipla, eliminando o ar entre elas. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMesmo Comprimento de Raio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. O resultado é uma roda mais resistente com maior tensão de equilíbrio.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691175522690,"sku":"O2410081","price":1260.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32ltd-set-glitter-anthracite-matt.jpg?v=1784055808"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32ltd-xd-29-metallic-olive","title":"Oquo Mtb Wheelset MC32LTD XD 29 Metallic Olive Green","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eO Nosso Aro de Carbon Enduro de Alto Desempenho Foi Testado em Estrada e Otimizado para Oferecer Resistência Sólida com o Mínimo de Peso Adicional. O Uso dos Nossos Cubos Oquo Permite-nos Igualar os Comprimentos dos Raios\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDesigns ajustados por posição na roda dianteira e traseira permitem-nos adicionar maior resistência à vibração na roda dianteira para ajudar a encontrar aderência nas curvas mais difíceis, bem como aumentar a rigidez e a resistência a furos na traseira.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEste conjunto de rodas tem o mais alto nível de proteção do aro, proporcionando máxima resistência a furos e proteção ao impacto ao pedalar em condições extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCubo Oquo Ltd DEG\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs nossas rodas MC são concebidas para os trilhos mais exigentes, combinando desempenho e fiabilidade sem peso extra. O corpo do cubo totalmente fresado em CNC garante máxima resistência e precisão, enquanto o Sistema de Catraca DEG da DT Swiss, com dois trincos de 72 dentes e um ângulo de engate de 5°, oferece transmissão de potência instantânea, melhor distribuição de carga e durabilidade excecional onde mais importa.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnduro Carbon Tune\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAjustar a composição do carbono e utilizar fibras mais curtas e alinhadas resulta numa roda com 40% mais resistência nos nossos testes; ideal para os ciclistas mais corajosos ou os percursos mais complexos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAro Desenhado para Roda Dianteira e Traseira\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender-lhe o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção contra Furos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, os furos podem ocorrer quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade deste tipo de furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer coincidir o ângulo do furo do raio com o ângulo em que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão no niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eDurante os nossos testes de fiabilidade, os raios J-Bend demonstram um aumento significativo na resistência à fadiga, o que significa uma roda mais centrada e maior durabilidade.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e o niple, eliminando o ar entre eles. Isto garante que o raio não perde tensão e permite ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Hookless\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros hookless têm paredes laterais retas, em vez de um design com gancho. A principal vantagem é o seu peso reduzido, mas também medimos uma melhoria significativa na resistência ao impacto graças ao nosso design Wide Bead.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eComprimento de Raio Uniforme\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo desenvolver o nosso cubo para se adaptar perfeitamente aos nossos aros, conseguimos obter um comprimento de raio uniforme em ambos os lados da roda. 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Ao adicionar raios mais espessos e os nossos aros MC32 ultra-resistentes, este conjunto de rodas está mais do que preparado para as aventuras e-MTB mais extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRodas Dianteira e Traseira Desenhadas Especificamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro em Alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs perfurações do aro ocorrem quando o pneu é comprimido entre um objeto externo e a borda do aro. O nosso design de aro atualizado aumenta a área crítica do talão em 50%, distribuindo os impactos, e combina com um perfil de borda arredondada para uma resistência superior a furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais fortes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, reduzimos significativamente a tensão no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais tensionadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios MC em J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a prática de downhill agressivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. 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Ao adicionar raios mais espessos e os nossos aros MC32 ultra-resistentes, este conjunto de rodas está mais do que preparado para as aventuras e-MTB mais extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRodas Dianteira E Traseira Desenhadas Especificamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Do Pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEm rodas tubeless, quando o pneu fica comprimido entre um objeto externo e a parede lateral do aro, podem ocorrer cortes. Ao aumentar a largura do perfil do aro nessas zonas, podemos reduzir significativamente a probabilidade destes furos típicos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Em resumo, significam menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais resistentes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, podemos reduzir significativamente a tensão no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor risco de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas De Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais solicitadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios MC Em J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a prática de downhill agressivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio De Nipple Seguro\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. Este fluido cria maior fricção entre a parte roscada do raio e o nipple, eliminando o ar entre eles, garantindo que o raio não perde tensão e permitindo ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"27,5","offer_id":56691252855170,"sku":"O2520081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-mullet-glitter-anthracite-matt_7e256306-421c-4a4c-abb8-51f637d1e6ae.jpg?v=1784057422"},{"product_id":"oquo-set-wheels-mtb-mc32team-pwr-xd-mullet-glitter-anthracite","title":"Oquo Mtb Wheelset MC32TEAM PWR XD Mullet Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA Maior Aceleração Oferecida Pelas E-Bikes de Alta Potência Exerce Grande Stress nos Cubos e Raios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eA maior aceleração oferecida pelas e-bikes de alta potência exerce grande stress nos cubos e raios.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eO nosso conjunto de rodas específico para e-bike utiliza o cubo Hybrid da DT Swiss, que emprega rolamentos reforçados e um corpo de cassete em aço para máxima fiabilidade. Ao adicionar raios mais espessos e os nossos aros MC32 ultra-resistentes, este conjunto de rodas está mais do que preparado para as aventuras de e-bike mais extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRodas Dianteira e Traseira Desenhadas Especificamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro em Alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs roturas do aro ocorrem quando o pneu é comprimido entre um objeto externo e a borda do aro. O nosso design de aro atualizado aumenta a área crítica do encaixe do pneu em 50%, distribuindo os impactos, e combina com um perfil de borda arredondada para uma resistência superior a furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais fortes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, reduzimos significativamente o stress no nipple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais sujeitas a stress no aro. O reforço destas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios MC em J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a prática de downhill agressivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro do Nipple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipple individualmente. 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Ao adicionar raios mais espessos e os nossos aros MC32 ultra-resistentes, este conjunto de rodas está mais do que preparado para as aventuras de e-bike mais extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRodas Dianteira e Traseira Desenhadas Especificamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro em Alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs perfurações do aro ocorrem quando o pneu é comprimido entre um objeto externo e a borda do aro. O nosso design de aro atualizado aumenta a área crítica do talão em 50%, distribuindo os impactos, e combina com um perfil de borda arredondada para uma resistência superior a furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais fortes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, reduzimos significativamente a tensão na nipla do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais tensionadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a descida agressiva.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro da Nipla\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada nipla individualmente. 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Ao adicionar raios mais espessos e os nossos aros MC32 ultra-resistentes, este conjunto de rodas está mais do que preparado para as aventuras e-bike mais extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRodas Dianteira e Traseira Desenhadas Especificamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção do Aro em Alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs perfurações do aro ocorrem quando o pneu é comprimido entre um objeto externo e a borda do aro. O nosso design de aro atualizado aumenta a área crítica do talão em 50%, distribuindo os impactos, e combina com um perfil de borda arredondado para uma resistência superior a furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais fortes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros de Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, reduzimos significativamente a tensão na niple do raio. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas de Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais tensionadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios J-Bend MC\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a prática de downhill agressivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro da Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior atrito entre a parte roscada do raio e a niple, eliminando o ar entre eles, garantindo que o raio não perde tensão e permitindo ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691252986242,"sku":"O2490081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-glitter-anthracite-matt.jpg?v=1784056552"},{"product_id":"oquo-wheel-rear-mtb-mc32team-pwr-ms-29-glitter-anthracite","title":"Oquo Mtb Roda Traseira MC32TEAM PWR MS 29 Glitter Anthracite","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eA Maior Aceleração Oferecida Pelas E-Bikes De Alta Potência Exerce Grande Tensão Nos Cubos E Raios.\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eA maior aceleração oferecida pelas e-bikes de alta potência exerce grande tensão nos cubos e raios.\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eO nosso conjunto de rodas específico para e-bike utiliza o cubo Hybrid da DT Swiss, que emprega rolamentos reforçados e um corpo de cassete em aço para máxima fiabilidade. Ao adicionar raios mais espessos e os nossos aros MC32 ultra-resistentes, este conjunto de rodas está mais do que preparado para as aventuras e-MTB mais extremas.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRodas Dianteira E Traseira Desenhadas Especificamente\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cdiv\u003eSe cada roda desempenha uma função diferente e está sujeita a forças distintas, por que razão a maioria das marcas tenta vender o mesmo aro para a roda dianteira e traseira?\u003c\/div\u003e\u003cbr \/\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eProteção Do Aro Em Alumínio\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAs perfurações do aro ocorrem quando o pneu é comprimido entre um objeto externo e a borda do aro. O nosso design de aro atualizado aumenta a área crítica do talão em 50%, distribuindo os impactos, e combina com um perfil de borda arredondado para uma resistência superior a furos.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAros Assimétricos\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs aros assimétricos permitem-nos equilibrar o comprimento e a tensão dos raios. Isto significa menos tamanhos de raios, tensões mais equilibradas e rodas mais fortes e fiáveis.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFuros De Raio Direcionados\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAo fazer corresponder o ângulo do furo do raio ao ângulo com que o raio sai do aro, reduzimos significativamente a tensão na niple. Embora esta tecnologia exija trabalho adicional de design e fabrico, o resultado é uma roda muito mais fiável com menor probabilidade de quebra de raios.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eZonas De Raio Reforçadas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eEsta é uma das zonas mais tensionadas do aro. Reforçar estas áreas aumenta a fiabilidade do aro sem adicionar peso excessivo.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRaios MC Em J-Bend\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eOs raios J-Bend oferecem maior fiabilidade e resistência à fadiga para a descida agressiva.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBloqueio Seguro Da Niple\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cbr \/\u003e\u003cp\u003eAplicamos um bloqueador de roscas em cada niple individualmente. Este fluido cria maior fricção entre a parte roscada do raio e a niple, eliminando o ar entre eles, garantindo que o raio não perde tensão e permitindo ajustes se necessário.\u003c\/p\u003e","brand":"Oquo","offers":[{"title":"29","offer_id":56691253051778,"sku":"O2480081","price":353.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0958\/7110\/7458\/files\/side-oquo-mc32team-pwr-rear-glitter-anthracite-matt_3821cc71-acbc-4adb-b313-742795396169.jpg?v=1784057212"}],"url":"https:\/\/ibkbike.pt\/pt-pt\/collections\/mtb-bike-wheels.oembed?page=4","provider":"IBKBike | Online Bike Shop \u0026 Cycling Equipment","version":"1.0","type":"link"}